Картел за цената на застраховката "Гражданска отговорност" няма. Никой не е седнал на маса да се договаря.
Това обяви пред бтв Асен Христов, шеф на Надзорния съвет на "Еврохолд", част от който е и застрахователната компания "Евроинс". Поводът е съобщението за започналата тази седмица проверка на Комисията за защита на конкуренцията в офисите на Асоциацията на българските застрахователи.
Антимонополната комисия се самосезира за разследване на застрахователите след протеста на таксиметровите шофьори срещу драстичното повишение от началото на октомври на цената на застраховката "Гражданска отговорност" за такситата. По данни на таксиметровите шофьори повишението на тарифите на застрахователите, които предлагат тази застраховка варира от 50% до 1100%.
Според Христов точно тази голяма разлика в цените показвала, че няма картел. В същото време той не коментира защо по едно и също време застрахователните компании решават да повишат цената на застраховката.
"В някои компании колегите може и да са вдигнали малко повече цените, но това е защото не искат да обслужват тази категория водачи. Явно не могат да овладеят щетите и излизат на загуба. Може би по този начин тези застрахователи искат да избягат от пазара", признава Христов. По думите му тази тактика също показвала, че няма някакво тайно и незаконно споразумение между застрахователите.
Застрахователният шеф смята, че в момента пазарът на "Гражданска отговорност" е достатъчно широк и всеки таксиметров шофьор може да избира къде да застрахова колата си. Освен "Евроинс" имало още две-три компании, които поддържали ниски цени за такситата.
Христов чистосърдечно обясни, как неговата компания увеличила застрахователната премия за такситата от 400 на 600 лв. (не стана ясно поради какви причини), но след протеста на водачите и призивите на регулатора КФН за преосмисляне на новите цените, той лично се обадил на актюерите си и те намалили премията на 500 лв.
"Средна цена на "Гражданска отговорност" от 500 лв., а дори и 750 лв., се избива още с първия километър на първия курс на деня", обяви Христов. След което направи сметка, че клиентът само да извика такси и то да потегли, вече е платил 2 лева.
Затова шефът на "Еврохолд" призовава таксиметровите шофьори да не протестират по Коледа и Нова година, а да потърсят застрахователи, които предлагат възможно най-ниски застраховки "Гражданска отговорност". Таксиметрови шофьори обаче вече се оплакаха, че не могат така лесно да сменят застрахователя, защото "Гражданската отговорност" е в пакет с "Каско".
Според Христов за неприятната ситуация, в която изпадат таксиметровите шофьори, вина имат и фирмите, които им отдават под наем жълтите коли. Той разказа, че тази сутрин е ползвал такси, за да се яви за интервюто, като шофьорът е обяснил, че застраховката му от 750 лв. скача на 1500 лв., защото фирмата, към която работи, е казала така. "Възможно е тези фирми да искат да се възползват този скок на цените на "Гражданска отговорност", допусна Христов.
"Еврохолд" чрез дружеството си "Електрохолд" се оказа намесен и в друг конфликт.
Служители от аварийните екипи на елекроразпределителното дружество, обслужващо Западна България, включително и София, заплашиха с масово напускане точно преди началото на зимата и Коледните празници заради ниски заплати. Част от тях вече са освободени от работа.
"Няма опасност да останем без аварийни екипи. Напускат само 12 души, няма групово напускане", каза Христов пред бтв. Той обясни, че в края на тази година е предоговорен колективния трудов договор и заплатите на тези служители, които действително са най-ниски в дружеството, се увеличени от 1400 лв. на 1700 лв.
"На някои това увеличение им се видя малко и те подадоха молби за напускане. Удоволетворихме желанието им. Има достатъчно хора, които биха дошли на тяхно място за тези заплати", обяви работодателят.
По думите му компанията не може да си позволи по-високи заплати на служителите, защото това трябва да се калкулира в цената на тока. Само че КЕВР нямало да позволи повишение на цените и няма да им признае тези разходи. Това била причината "Електрохолд", който преди три години купи "ЧЕЗ България", да не прави и големи инвестиции в подобряване на електропреносната мрежа - да не се вдигне цената на тока. От обясненията на Христов стана ясно, че компанията още не е получила одобрения грант за подобряване на мрежата от европейския Модернизационен фонд.
Накрая Христов заключи: Няма напрежение нито в енергетиката, нито в застраховането и няма да допуснем да се намеси политика в тези два сектора.
