Парижките власти заявиха, че от следващата седмица ще ограничат движението в централната част на френската столица. Те ще забранят на превозните средства да преминават през района.
Кметството под ръководството на социалиста Ан Идалго публикува заповед за налагане на ограничена зона за движение в сърцевината на централната част. Идалго от години води кампания за ограничаване на движението и насърчаване на колоезденето в задръстената от автомобили френска столица, предаде АФП, цитирана от БГНЕС.
Забраната се отнася до първи, втори, трети и четвърти район в столицата. Зоната е около 5,5 кв. км и включва забележителности като Лувъра и градините Тюйлери.
Мярката ще влезе в сила на 4 ноември, заяви Дейвид Белиард, заместник-кмет на Зелените, отговарящ за транспорта.
Достъпът до тази зона ще бъде разрешен само за превозни средства за спешна помощ, автобуси, таксита, хора с ограничена мобилност, мотористи, работещи или живеещи там и т.нар. „движение по предназначение“, включително тези, които са в района по конкретна причина, като например посещение на лекар, пазаруване или посещение на кино.
Отложено няколко пъти, въвеждането на зоната беше ангажимент на кампанията на Идалго да разчисти публичните пространства в градския център, заети от коли, и да намали замърсяването. Решението последва примера на няколко големи европейски градове, включително Мадрид, Милано и Рим.
Откакто беше обявен проектът през май 2021 г., неговият обхват е предмет на остри дискусии с парижката полиция. Но в знак на постигнато споразумение сега полицията подписа заповедта.
Кметството на Париж очаква „значително“ намаляване на интензивността на трафика с до 30% по най-натоварените улици, както и намаляване на шума и подобряване на качеството на въздуха, благодарение на спада на концентрацията на азотен диоксид.
Системата ще се прилага чрез система за адресна регистрация и онлайн декларации. Първоначално ще има гратисен период, докато хората свикнат с новите правила, заявиха от кметството.
Идалго увеличи броя на велосипедните алеи в Париж за сметка на автомобилите, особено на улица „Риволи“, която е основна улица в центъра на града. Критиците обаче я обвиняват, че само пренасочва трафика и предизвиква още по-голяма концентрация на автомобили на други места.
