На 61-годишна възраст Карлос Сайнц стана най-възрастният победител в рали "Дакар". Легендата на WRC, който е двукратен световен шампион в класическите ралита (1990, 1992), спечели за четвърти път най-славната офроуд надпревара (след 2010, 2018 и 2020 г.), донасяйки първа титла на "Ауди".
Зад волана на електрифицирания прототип RS Q e-tron и с навигатор Лукас Крус, испанският ветеран извоюва победата в 14-дневното състезание в Саудитска Арабия с аванс от 1:20,25 ч. пред Гийом де Мевиус с "Тойота Овърдрайв". Трети в крайното класиране се нареди 9-кратният шампион във WRC Себастиан Льоб с "Продрайв".
🏆 @CSainz_oficial and Lucas Cruz are the Ultimate #Dakar2024 WINNERS 👏👏👏 pic.twitter.com/wWELcGGwRi
— DAKAR RALLY (@dakar) 19 януари 2024 г.
Сайнц не спечели нито един етап в 46-ото издание на рали "Дакар", но беше изключително постоянен и се възползва от техническите проблеми на всички свои съперници, които един по един изостанаха или отпаднаха. Състезанието тръгна трудно за Сайнц, който беше едва 48-и в пролога и това го лиши от добра стартова позиция за първия етап, но във втория Карлос вече беше начело.
След това в класирането поведе Язди ал Раджи ("Тойота Овърдрайв)", но в 48-часовия шести етап Сайнц се утвърди на първата позиция и през втората седмица се движеше с около 20 минути аванс пред Льоб, който в края остана единственият му съперник.
Getting the celebrations started! 🏆@CSainz_oficial, @LucasCruz74, @Carlossainz55, @audisport party mode on! 🥳#Dakar2024 pic.twitter.com/kZz7905zbp
— DAKAR RALLY (@dakar) 19 януари 2024 г.
"Беше много тежък и много дълъг "Дакар" - сподели испанецът. - Карахме по най-различни терени, 48-часовият маратон също беше интересен. Случи се всичко, което можеше да случи, но показахме, че сме подготвени и мотивирани, знаем как да се справяме с трудностите. Много се гордея. 2024-та започна добре за нашето семейство, сега трябва да продължи така."
С четвъртата си победа Сайнц се нареди сред най-успешните пилоти в историята на маратонската надпревара, а победите му дойдоха с четири различни производители: последователно "Фолксваген", "Пежо", "Мини" и сега "Ауди".
За германския производител това беше последно участие в рали "Дакар" по тригодишната програма на всъдехода RS Q e-tron, която се закрива. Причината е ангажиментът на компанията във Формула 1, където марката ще дебютира през 2026 г.