Транспортната криза на ГКПП "Капитан Андреево" продължава вече три дни, предава БНР. В събота вечерта беше спрян трафикът на тежкотоварни автомобили заради въвеждането на нова система за транзит от турска страна. Въпреки временното раздвижване вчера, колоната от тирове продължава да нараства и достигна до 40 километра. Опашката по магистрала "Марица" стига почти до град Харманли.
На граничния пункт се работи на пълни обороти, уверяват митническите власти, като за последното денонощие са обработени 2921 товарни автомобила - 1190 на вход и 1731 на изход.
Тази сутрин движението по магистралата беше блокирано, защото катастрофираха два тира. За да бъде отворено платното, бяха необходими близо 10 часа. Директорът на "Гранична полиция" Антон Златанов, който пътува до границата, обясни: "Надявам се за няколко дни тази опашка да съумеем на пункта да я изчистим".
Прогнозата му обаче е оптимистична, ако си спомним, че през март 2020 г. по времето на Сovid-19 на границата имаше 50-километрова опашка от превозни средства, които не можаха да бъдат обработени за 15 дни, припомня националното радио.
Вчера БЧК раздаде вода и по един кроасан на шофьорите. По трасето няма тоалетни, течаща вода и заведения, с изключение на тези на бензиностанциите.
Вчера в 0.50 часа след полунощ турската митническата администрация възстанови трафика на тежкотоварни камиони при ГКПП "Капитан Андреево - Капъкуле", след като той бе прекъснат за повече от 24 часа. Пропускането на тирове спря в 21:00 ч. на 16 ноември, което бе планирано заради въвеждането на фаза 5 на европейската система за транзит NCTS, съобщиха официално от Агенция "Митници".
Струпване има и на ГКПП "Лесово". Преди пускането на системата тази вчера там опашката бе достигнала 12 километра.
Проблемът не засяга туристическият трафик. Колите и автобусите пътуват и в двете посоки.
България е внедрила новата система още през 2023 г.
Агенция "Митници" внедри българската версия на системата за транзит фаза 5, заедно с нова система за износ, още през август 2023 г. без сътресения за обработката на товарни автомобили, съобщиха от митниците. Системата за транзит NCTS е една от първите митнически информационни системи на ЕС и днес обединява 36 държави, включително Турция. Чрез размяна на електронни съобщения NCTS и нейните национални приложения гарантират движението на товари под режим "транзит", т.е. при обезпечение на митническите и данъчните задължения и при ясен маршрут, с конкретни точки на преминаване. Очаква се фаза 5 на NCTS да заработи във всички държави до края на 2024 г.
