За огромно закъснение на реконструкцията на трамвайното трасе на линия №5 и за предстоящи проблеми за пътуващите по този маршрут предупредиха от гражданската организация „Спаси София“. „Реконструкцията на трамвая по бул. „Борис III“ за 48 млн. лв - мисията невъзможна! Най-големият ремонт в София е пред провал, защото общината не може да накара фирмата- изпълнител ВДХ да следва договора и графика за изпълнение на ремонта! Огромното натрупано закъснение до момента е невъзможно за наваксване, което ще доведе до хаос и огромни проблеми с придвижването за десетки хиляди, използващи ТМ 5, през есента, когато ще бъде затворен и площад "Македония", най-ключовото кръстовище за трамвайния транспорт в София! Междувременно проблемите за пътуващите с трамвайни линии 4,8 и 10 ще продължат с месеци“, алармираха от „Спаси София“ във „Фейсбук“.
Членовете на организацията вече няколко пъти алармират, че на обекта, открит на 10 април, през цялото лято не работят достатъчно хора и че графиците закъсняват. В началото на август от „Спаси София“ изчислиха, че забавянето е вече около 40 дни, докато зам.кметът по общественото строителство инж. Ангел Джоргов призна, но за 2-3 седмици. Според него причината била дъждовете от началото досега, въпреки че това лято се очертава като едно от най-топлите и безводни от години.
От „Спаси София“ атакуват Столична община заради неспособността й да наложи ефектимен контрол и да накара изпълнителя на обекта да ускори темпото на работа. „Вместо през летния сезон строителите да работят максимално мобилизирано, когато времето е най-благоприятно, строителната площадка пустее. Демобилизацията е факт от седмици, но Столична община бездейства и се оправдава с дъждовете в едно от най-сухите лета през последните години! Кога Столична община ще започне да упражнява по-стриктен контрол и следене на графиците за изпълнение, за да се предотврати натрупаването на огромни закъсения, претупване в последствие и ремонт на ремонта?“, питат от гражданската организация.
Както „Сега“ писа вече няколко пъти, договорът за реконструкция на релсовия път по "Цар Борис III" бе сключен на 18 януари 2021 г. и е на стойност 40 534 831 лв. Без ДДС. Справка в регистъра за обществените поръчки показва, че само за 2021 г. фирмата, която го изпълнява – ВДХ АД, има три подписани договора за обществени поръчки - с общината, с Министерство на образование и науката и с община Костинброд. Същата има куп договори и от 2020 г. От фирмените регистри става ясно, че реален собственик на ВДХ АД е бившият шеф в АПИ Велико Желев.
