Пандемията на COVID-19 обърка плановете на всички производители на автомобили, които бяха предвили доста представяния на нови модели. Повечето от тях трябваше да се състоят на традиционния автосалон в Женева през март, както и на изложенията в Пекин и Ню Йорк през април. В крайна сметка компаниите бяха принудени да ги покажат онлайн, а някои от демонстрираните автомобили вече са и на пазара.
Porsche 911 Turbo S
Флагманът на новото поколение на 911 е скромен на външен вид, но пък разчита на нов турбомотор с работен обем 3,8 л и мощност 650 к.с. (при предишната версия - 580). Ускорението на купето от 0 до 100 км/ч отнема 2,8 сек., а след още 6,2 километражът сочи 200 км/ч. Максималната скорост е 300 км/ч, като за това помагат активната аеродинамика и адаптивните амортисьори. Тази кола струва 195 000 евро. Предлага се и като кабриолет, който е още по-скъп.
Версията с удължена опашка (Вong Tail) съществено се отличава от базовото купе 920S. Двигателят V8 е форсиран до 765 к.с., а теглото е намалено до 1229 кг благодарение на карбоновите детайли, тънките стъкла и специалните колела. До 100 км/ч от място 765 LT ускорява за 2,7 секунди, а до 200 км/ч – за 7,2. Главното предимство на този пистов боец е голямото задно антикрило с функция DRS, както и мощните спирачки от McLaren Senna, а също така и модернизираното окачване.
Интересен проект на американския предприемач Кевин Зингер – купето 21C има две места, разположени едно зад друго. Хибридният силов агрегат с V8 мотор отзад и два електромотора на предната ос осигуряват мощност от 1250 к.с. Съответно машината ускорява от 0 до 100 км/ч за 1,9 сек. Заявената максимална скорост е 432 км/ч. Предвижда се производството на 80 бройки от модела.
Koenigsegg Jesko Absolut
Това е нова версия на суперколата от миналата година Jesko и създадена само с една цел – да стане най-бързия сериен автомобил на планетата. От стандартния Jesko тя се отличава по подобрената аеродинамика с намалено челно съпротивление. Мощността на 5,0-литровия V8 с две турбини е увеличена до 1622 к.с. Шведите са уверени, че рекордът на Bugatti от миналата година (490,484 км/ч) ще бъде сразен и дори че ще пробият границата от 500 км/ч.
Още един Koenigsegg? Да, шведите са доста активни в последно време, като представиха и модел с 4 места. Той не е изглежда толкова впечатляващо и може да вдигне "само" 400 км/ч. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 1,9 сек. Силовият агрегат се състои от 3-цилиндров турбомотор с тегло 70 кг, който предлага мощност 608 к.с. и ползва помощта на 3 елдвигателя. Сумарната мощност е 1723 к.с., а максималният въртящ момент 3500 Nm. Предстои да бъдат произведени 350 такива коли, всяка на цена над 1,7 млн. евро.
Доста "коне" - 1114, обещават и създателите на купето под възродената марка Hispano Suiza. Каросерията е от карбон, като дори не е лакирана. Теглото е свалено до 1630 кг в сравнение с базовото купе Carmen. Ускорението от 0 до 100 км/ч е за 2,6 сек., а ограничителят на скоростта е на 290 км/ч. Ще бъдат произведени само 5 такива машини.
Aston Martin V12 Speedster
Главното тук е каросерията, която е в стила на спийдстърите и състезателните коли от средата на ХХ век. Покрив, разбира се, няма, а водачът и пасажерът са разделени от плоскост. Инженерите са се трудили повече от година, за да може автомобилът да отговаря на стандартите за безопасност. Под капака е поставен V12 с две турбини, развиващ 700 к.с. и 753 Nm. Скоростта е ограничена на 300 км/ч. Ще бъдат произведени 88 бройки, всяка по 880 000 евро.
Alfa Romeo Giulia GTAm
На фона на изброените коли италианските седани може и да не са най-бързите, но са доста ефектвни. Това се отнася за олекотената Giulia GTAm с карбонови елементи на каросерията, 6-точкови предпазни колани и каркас за безопасност отзад. Теглото е намалено със 100 кг, а битурбо V6 моторът, с работен обем 2,9 л, е форсиран до 540 к.с. Това позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,6 сек. и максимална скорост от 300 км/ч.
Toyota Yaris GR
В групата влиза и скромният хечбек Yaris, който в случая е разработен от спортното подразделение Gazoo Racing съвместно с екипа на четирикратния световен рали-шампион Томи Макинен. Впрочем именно с Yaris WRC световната титла през 2019 г. беше спечелена от естонеца От Танак. Тази версия е с 3 врати (стандартната има 5), за да бъде по-здрава. Моторът е 1,6-литров, като развива 272 к.с. и 370 Nm. Пакетът High Performance добавя два междуосеви диференциала, джанти BBS, водно охлаждане на интеркулера и гуми Michelin Pilot 4S. Тежащият 1280 кг Yaris GR ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 5,5 сек.
Германската фирма Brabus се слави със своите доработени модели на Mercedes, а сега шокира публиката с пикап на базата на новия Mercedes-AMG G 63. Базата е увеличена с 50 см, поставени са портални мостове (пътният просвет достига 490 мм), а от 4,0-литровия V8 са измъкнати 800 к.с. Така този всъдеход с аеродинамика на тухла ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,8 сек., като не му трябва път...
