Британската полиция разследва дали камионът ковчег, в който бяха открити 39 тела на имигранти в сряда, не е бил част от конвой от общо 3 превозни средства, съобщиха британски медии. Роднини на жертвите твърдят, че поне 100 мигранти били докарани в камиони от Виетнам във Великобритания. Според британски медии два камиона са успели да завършат пътуването си, докато третият бе открит с телата на 39 души, измръзнали до смърт, в Уотърглейд Ритейл парк в Есекс в сряда. Според полицията в Есекс едната версия, по която се води разследването, е, че камионът, регистриран в България от ирландската гражданка Джоана Махър, е бил част от по-широка конспиративна мрежа с цел трафик на хора. Засега не е известно къде са другите два камиона и колко хора са пътували с тях.
Шофьорът на камиона, 25-годишният Морис Робинсън от Северна Ирландия, ще бъде обвинен в 39 престъпления по Наказателния кодекс за убийство, заговор за трафик на хора, заговор за подпомагане на незаконна миграция, пране на пари. Обвиненията ще му бъдат предявени официално днес в съд в Челмсфорд. Освен Робинсън по случая са арестувани Джоана Махър и съпругът й Томас Махър, които имат транспортна компания. Те бяха задържани в петък. Махър твърдят, че са продали камиона "Скания", който регистрирали у нас през 2017 г., на транспортна фирма в Южна Ирландия в началото на октомври миналата година. Българин е бил разпитан във връзка с инцидента, съобщи "Дейли мейл". Пратеник на британския таблоид е успял да говори с Иван Желязков - човека, който е регистрирал във Варна камиона на името на Джоана Махър от Ирландия. Желязков твърди, че е близък приятел със семейството и че Томас Махър е бил у нас този месец. Камионът "Скания" е регистриран на името на Джоана Махър през април 2017 г., а таксата за уреждането на документите е била около 400 британски лири. Според полицията камионът е напуснал Варна на следващия ден, след като е регистриран, и повече никога не влиза в България. Желязков уредил регистрацията на превозни документи от партерен апартамент на жилищен блок във Варна, пише "Дейли мейл". Той се запознава с Махер около 2000 г., когато е студент в Рочестър, Кент. С годините Махер закъсва със здравето и затова бизнесът е прехвърлен на жена му, а във Варна е регистриран за спестяване на разходи и данъци. Пред изданието Желязков казва, че е бил разпитан от българската полиция, но не знае нищо за трафика на хора и за камиона. Той е уверен, че и неговите приятели са невинни. Вчера съпрузите бяха освободени от ареста под гаранция.
В събота ирландската полиция е задържала 23-годишен шофьор на камион от Северна Ирландия, когато пристигнал с ферибот в Дъблин. В петък 46-годишен мъж от Северна Ирландия бе арестуван на летище Станстед във връзка със случая.
Случаят вече разпалва и политически спорове във Великобритания. В тв предаване в неделя вътрешният министър в сянка Даян Абът заяви, че Великобритания трябва да улесни и да помага на хората, които искат и имат законно основание да пребивават в Обединеното кралство. Министърът на културата Ники Морган обаче контрира, че Великобритания има много проблеми - с трафика на хора, с климатичните промени и други, но пропилява време и енергия в процедурни спорове за Брекзит.
След Брекзит Великобритания вероятно ще бъде изключена от Европол и по-специално от Европейския център по контрабанда на мигранти, който в момента е в центъра на глобалното разследване на трагедията в Есекс, писа "Гардиън". Според британски депутати и експерти от изявленията на британското правителство напоследък ставало ясно, че Великобритания ще излезе от Европол и свързаните с нея агенции при Брекзит без сделка и в най-добрия случай ще остане, но не като пълноправен член, при Брекзит със споразумение.
ЕС трябва да спре практиката компаниите да се възползват от по-ниското данъчно облагане при регистрацията на камионите в някои държави в сравнение с други страни от ЕС, призова още през 2017 г. Браян Къртис, представител на профсъюзите и организациите на трудещите се в Европейския икономически и социален комитет (ЕИСК). Тогава той обясни пред "Сега", че получил сигнали и от профсъюзи, и от транспортни компании, че в някои източноевропейски страни режимът на регистрация на превозните средства за превоз на товари е далеч по-облекчен в сравнение с други. Затова напоследък се увеличавал броят на т.нар. дружества "пощенски кутии", които се регистрират в страни с по-благоприятен режим и действат в други държави в Европа. Докладът на Къртис по темата бе одобрен на сесията на ЕИСК през декември 2017 г.
