Когато Илон Мъск подкрепи Доналд Тръмп за президент миналия месец, основателят и главен изпълнителен директор на Tesla даде подкрепата си за кандидат, който се закле да намали субсидиите за електромобили. Благодарение на тези субсидии обаче "Тесла" стана доминиращият производител на електромобили в САЩ, съобщава Ройтерс, цитирана от EURACTIV.bg
Правителствените заеми, данъчните облекчения и други политики за електромобили са крайно важни за бързия растеж на "Тесла", затова компанията продължава да лобира пред правителството на САЩ за ползи, защитавани от Демократическа партия.
През февруари, например, в документ до Агенцията за опазване на околната среда на САЩ "Тесла" призова администрацията на Байдън да позволи на Калифорния да следва по-строги правила за емисиите от превозните средства в сравнение с останалата част на страната – идея, на която Тръмп се противопоставя.
Месеци по-рано, в предишно искане до агенцията, "Тесла" лобира пред правителството за разпоредби, които ще забранят производството на повечето нови бензинови автомобили от 2035 г., който Тръмп и други републиканци критикуват.
Несъответствието едва ли е първият път, когато милиардерът предприемач, който все по-често твърди, че отхвърля субсидиите, изпраща смесени сигналин на бизнеса и политиката.
„Илон е склонен да казва, че е враждебен към субсидиите, докато "Тесла" ги поглъща като гладна Годзила“, коментира стратегът Майк Мърфи, който ръководи EV Politics Project, базирана в Лос Анджелис застъпническа група, която търси двупартийна подкрепа за електрически превозни средства.
Източници, запознати с управлението на Мъск в автомобилния производител, казаха пред Ройтерс, че неговият подход към субсидиите е прагматичен. Той е готов да приема публични пари, ако му се полагат. Желанието на Мъск да пренебрегне откровената републиканска опозиция срещу индустрията, на която той помогна като пионер, сигнализира за по-широк фокус върху цели, които може да не съвпадат с непосредствените интереси на неговия бизнес.
„Тесла не е краят на играта за него“, каза Андрю Уорд, професор по мениджмънт в университета Лихай, отбелязвайки активите на Мъск в сектори, вариращи от изкуствен интелект до изследване на космоса и невронауки. Мъск може да „пожертва част от краткосрочния интерес към "Тесла", ако това ще задоволи дългосрочните интереси на неговите амбиции“, добави той.
Нарастващата близост между Тръмп и Мъск може да се види тази нощ, когато шефът на "Тесла" трябва да интервюира кандидата на републиканците в социалната си медийна платформа X.
Интервюто е планирано за 20 ч. Източно време (03:00 българско време във вторник). То може да даде възможност на бившия президент да блeсне в момент, когато кампанията му изглежда потъва.
Съперничката му от Демократическата партия за изборите на 5 ноември – вицепрезидентката Камала Харис, преодоля преднината на Тръмп в социологическите проучвания и мобилизира гласоподавателите на Демократическата партия с поредица енергични митинги.
В седмиците, откакто вицепрезидентът Камала Харис наследи Байдън като кандидат на партията за Белия дом, Мъск ясно показа отвращението си от нейната кандидатура. Миналата седмица, след като потребител на X публикува видеомонтаж на Харис, в който говори за “справедливост“ и „равенство“, Мъск отговори: „Камала е буквално комунист“.
Говорителят на кампанията на Харис Джоузеф Костело пък посочи в изявление: „Тръмп е купен и платен от милиардери екстремисти, а Илон знае, че Тръмп ще му даде безразсъдни данъчни подаяния за сметка на средната класа.“
Интервюто в социалната мрежа на Мъск може да помогне на Тръмп да достигне до аудитория, различна от тази на консервативните му привърженици, които присъстват на митингите му и гледат интервютата му по телевизия „Фокс Нюз“.
Мъск може да се окаже необичаен интервюиращ. Най-богатият човек в света подкрепи президента демократ Джо Байдън през 2020 г., но след това се насочи вдясно и се изказа в подкрепа на републиканеца след опита за убийство на Тръмп през юли.
Тръмп, който дълго критикуваше електрическите автомобили, смекчи позицията си след подкрепата на Мъск.
„Аз съм за електрическите коли. Трябва да бъда, защото Илон ме подкрепи много твърдо. Затова нямам избор“, каза той на предизборен митинг по-рано този месец.
Президентът на синдиката на Обединените автомобилни работници Шон Фейн, който води кампания в подкрепа на Харис, нарече Тръмп „продажник“.
Администрацията на Джо Байдън работеше за популяризиране на електромобилите чрез данъчни облекчения и друга подкрепа като част от по-голямата цел за намаляване на въглеродните емисии, които се смятат за причинители на климатичните промени. Републиканците в Конгреса се противопоставиха на това решение.
Сенатор Джей Ди Ванс, който е изборът на Тръмп за вицепрезидент, каза, че политиката на Байдън просто субсидира богати хора, които поръчват коли.
В интервюта за Ройтерс трима бивши служители на Tesla разказват, че това, което някои виждат като противоречие, е по-скоро битка между идеология и прагматизъм. Като привърженик на свободните пазари Мъск е против повечето правителствени намеси, но ако се появят много кьорави пари или други предимства, би било глупаво да не се възползва от тях.
„Той е много разумен човек“, каза един от бившите служители.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Европейският комисар по въпросите на цифровите технологии Тиери Бретон предупреди Илон Мъск, собственик на X, преди интервюто на живо с Доналд Тръмп, предаде БГНЕС. Той му напомни за задълженията му за модериране в социалната мрежа, за да се избегне "разпространяването на опасно съдържание".
В писмо, изпратено до американския милиардер, копие от което бе получено от АФП, Тиери Бретон му напомня за задълженията му съгласно новото европейско законодателство за цифровите услуги (DSA), като подчертава по-специално, че това изискване за модериране се отнася за всички потребители на X, "включително и за вас".
Илон Мъск, който купи социалната мрежа през 2022 г., има повече от 193 милиона абонати.
Свикнал с подстрекателски послания срещу американските демократи, милиардерът трябва да интервюира на живо в X тази вечер кандидата за президент на Републиканската партия, когото силно подкрепя. Този обмен "ще бъде достъпен и за потребителите (на X) в рамките на ЕС", посочва Тиери Бретон в писмото си.
"Аз и моите отдели ще бъдем изключително бдителни по отношение на всякакви нарушения на законодателството и няма да се поколебаем да използваме всички инструменти, с които разполагаме, включително временни мерки, ако е необходимо, за да защитим европейските граждани", продължава Бретон.
DSA задължава всички онлайн платформи да създадат система за докладване на проблемно съдържание и да действат "незабавно", за да премахнат всяко незаконно съдържание или да направят достъпа до него невъзможен, веднага щом узнаят за него.
След като купи Twitter, Илон Мъск извърши масови съкращения, които унищожиха екипите за модериране на социалната мрежа.
