Страните от ЕС вече са задължени да правят оценка на пътната безопасност на цялата пътна мрежа най-малко веднъж на 5 г. Съветът на ЕС прие днес нови правила за осигуряване на безопасна пътна инфраструктура, за да се намали броя на смъртните случаи и тежките наранявания по пътищата. Реформата е част от усилията на ЕС за изпълнение на стратегическите цели до 2020 г. да се намали наполовина броят на смъртните случаи по пътищата в сравнение с 2010 г., а до 2050 г. броят на загиналите да бъде сведен почти до нула.
С преработената директива в обхвата на сега действащите правила ще бъдат включени автомагистралите и другите първокласни пътища извън трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T). Статистиката показва, че това ще допринесе значително за повишаване на безопасността на пътната инфраструктура в целия ЕС. Правилата ще обхванат и пътищата извън градските райони, които са построени с финансиране от Съюза.
Оценката на пътната безопасност на цялата мрежа дава представа за моментното състояние на цялата обхваната от директивата пътна мрежа и се използва за оценка на риска от произшествия. Органите ще използват констатациите от оценката за извършването на повече целенасочени инспекции за пътна безопасност или за предприемането на преки коригиращи действия. Първите оценки на пътната безопасност на цялата мрежа трябва да бъдат завършени най-късно през 2024 г.
Ще стане задължително при процедурите за управление на пътната безопасност систематично да се вземат под внимание пешеходците, велосипедистите и другите уязвими участници в пътното движение. През 2017 г. почти половината от смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия в ЕС са свързани с тези участници в пътното движение. С днешното гласуване в Съвета завърши законодателната процедура. На 21 февруари 2019 г. беше постигнато предварително споразумение между румънското председателство и Европейския парламент, припомнят от пресслужбата на Съвета на ЕС.
Предстои директивата да бъде публикувана в Официален вестник на ЕС и ще влезе в сила 20 дни след публикуването. След това държавите членки ще разполагат с две години, за да приемат национални разпоредби, с които да я приложат на практика.
