Ще има наказателна отговорност за управляване на дронове без разрешение. Това се разбра от официално съобщение на правителството, посветено на промени в Закона за гражданското въздухоплаване. Те бяха приети на заседание на Министерски съвет.
С изменение в Наказателния кодекс ще се въведат механизми за търсене на наказателна отговорност от лица, управляващи безпилотни летателни апарати без необходимото разрешение, разказват от Министерски съвет.
Според правителството в одобрените и изпратени за гласуване в парламента изменения в Закона за гражданското въздухоплаване се засилва контролът над използването на безпилотни летателни апарати (дронове). Промените ще забранят полетите с дронове без разрешение в зони с ограничения, включително в охраняемите граници на гражданските летища. Определят се и правилата, по които ще бъдат приети процедури за принудително приземяване или отстраняване на дронове, нарушаващи тези разпоредби.
Целта е да се гарантира безопасност и сигурност при експлоатация на дронове и да се предотвратят ситуации на нерегламентираното им навлизане в ограничените зони на българските летища.
От проектопоправките и съобщенията не става ясно дали наказателната отговорност ще е за всяко неразрешено управление на дрон и за всяко използване на дрон, за който е предвиден задължителен разрешителен режим, но се предполага, че крайните мерки ще са само за тези, които влизат в забранени зони и са с предвидените по закон по-големи и опасни размери.
Въпросните промени и в ЗГВ, и в НК минаха в спешен порядък на обществено обсъждане и приемане и със сигурност са свързани с големия скандал с мистериозния дрон, който си правеше каквото поиска на Летище София на 7 февруари т.г. Заради него бяха блокирани и забавени няколко полета, включително и на самолети, които кръжаха над столицата.
Дронът, който е тип "Крило", тежи около 30 кг., има 1,5 м дължина на крилата, не се продава масово, изисква специални умения за управление и може да се контролира от 50 км разстояние. От него, както и от собственика му няма следа до момента, независимо от разследването на МВР и ДАНС. Има предположенията, че става дума за сериозна провокация и тестване на системите за сигурност.
Заради него почти веднага законопроект внесе и депутатът от ПП-ДБ Божидар Божанов, според който зоните, около които няма да може да има дронове, ще се определят от въздухоплавателната инспекция на министерството на транспорта - за летищата, и от ДАНС - за стратегическите обекти.
Инцидентът с дрона бе коментиран и от изпълнителния директор на Летище София Хесус Кабайеро. „Както ясно беше обяснено от Министерството на транспорта, имаше нечесто срещан дрон, който кръжеше в района на летището. Това привлече вниманието на властите, за да подобрим нашата способност да реагираме. Това, което правим, е, че обединяваме сили с всички заинтересовани страни, включително и отбраната. За първи път толкова напреднал дрон се появява в зоната около летище София“, каза още той.
„На летището има екип, който наблюдава и мониторира зоната, за да гарантира сигурността и безопасността на периметъра. Засякохме дрона много бързо. Въведохме нашата процедура, изпълнихме я спрямо международните органи за гражданско въздухоплаване. Информирахме полицията и колегите. Но дронът беше толкова бърз, че и до момента не знаем кой е собственикът, кой е операторът и кой е пилотът. Това все още се разследва“, допълни Кабайеро.
„Дронът беше засечен от устройствата на Ръководството на въздушното движение, както и визуално от нашия екип. Много бързо се оттегли от зоната на летището и полицията не успя да го задържи. Приоритет за нас е сигурността. Това, което ще направим, е да увеличим капацитета за реакция в такива случаи. Целта е да бъдем по-добре подготвени“, обясни още шефът на столичното летище.
Мистериозният дрон, който си правеше каквото поиска на Летище София на 7 февруари т.г и предизвика сериозно безпокойство, е бил хакнат, манипулиран и изобщо не е случаен. По правило големи дронове като използвания в случая са тип военни, служат за шпионаж и за наблюдение. Това се разбра още дни след скандалната поява на безпилотната машина от изявления и коментари на шефа на Гранична полиция Антон Златанов и на експерти.
"Дрон, който е продаден от лицензирана фирма, няма да може да извърши полет над летището, тъй като зоната е забранена, но самото летище не разполага с анти-дрон система. Това говори, че дронът е манипулиран и че това е целенасочено действие", заяви Златанов.
Дронът, който навлезе на летище София, явно е хакнат. Това пък допусна от своя страна председателят на Асоциацията на българската авиационна индустрия Тодор Иванджиков. "В повечето дронове, в софтуера им е заложено летището като забранена зона. Този дрон явно е хакнат или е произведен тук, пипнат е софтуерът, така че да минава навсякъде, включително и през цялото летище", коментира експертът.
Вицепремиерът и транспортен министър Гроздан Караджов смята, че е "възможно полетът на дрона на летище София да е бил с цел провокация". Още по-притеснително е, че дронът е застанал на полосата за кацане на самолетите и след като те са пренасочени, и той се е преместил. Дронът може да бъде управляван на разстояние до 40 километра.
Караджов свика спешна среща в Държавно предприятие (ДП) „Ръководство на въздушното движение“, на която бяха обсъдени технически решения и мерки за ограничаване на нерегламентирани навлизания на дронове в подходите и зоните за излитане и кацане на българските летища. В срещата участваха РВД, МВР, ДАНС, Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“, както и Комисия за регулиране на съобщенията и оператора на летище София - „СОФ Кънект”.
После Караджов проведе среща и с ръководствата на гражданските летища по същата тема. На нея бе договорено всички международни летища в България да бъдат оборудвани с анти-дрон системи. На срещата бяха представителите на летищата в София, Варна, Бургас, Пловдив, Горна Оряховица.
Шефът на Гранична полиция обяви, че върви разследване, а държавата и службите ще вземат мерки. "Това трябва да бъде държавна политика. Сега е моментът, в който трябва да се вземат мерки не само за летище София, а за всички летища и стратегически обекти. Границите трябва да имат анти-дрон система и радиолокационна система, както и АЕЦ "Козлодуй" и други важни структури", посочи главният комисар. Той обаче така и не обясни защо толкова дълго време не може да се разбере нищо за въпросния дрон, както и кои са лицата,, които са го управлявали.
"Различни анти-дрон системи съществуват по света. Ние сме разработили концепция за границите, като сме започнали с българо-турската граница, завършена е обществена поръчка с избран изпълнител, чакаме финансиране на държавата", каза Антон Златанов и поясни, че това е най-тежката граница на Европа, че има престъпни елементи, които се опитват да прекарват мигранти през границата, както и контрабанда на наркотици.
"Те вдигат техните дронове, навлизат безпрепятствено на наша територия, виждат къде са нашите наряди и къде е най-удобно да извършат престъпната си дейност. Ние в момента противодействаме успешно, но е крайно необходимо и там да има такава система", твърди директорът на "Гранична полиция".
